കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിരവധി ആഭ്യന്തര, വിദേശ തുറമുഖങ്ങൾ സമ്മർദ്ദത്തിലാണെങ്കിലും, ജനുവരിയിൽ കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് വർധിച്ചതിന് ശേഷം ദക്ഷിണ ചൈനയിലെ ഗുവാങ്‌സി ഷുവാങ് സ്വയംഭരണ പ്രദേശത്തെ ബെയ്‌ബു ഗൾഫ് തുറമുഖം ഈ പ്രവണതയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു, അതിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർ പറഞ്ഞു.
ഷെൻ‌ഷെൻ-ലിസ്‌റ്റഡ് ബെയ്‌ബു ഗൾഫ് പോർട്ട് ഗ്രൂപ്പ് പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, തുറമുഖത്തെ കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് ഈ മാസം 558,100 20 അടി തുല്യമായ യൂണിറ്റുകളിൽ എത്തി, ഇത് വർഷം തോറും 15 ശതമാനം ഉയർന്നു.
പടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയിലെ വിതരണ സ്രോതസ്സുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ തുറമുഖം കഠിനമായി പ്രയത്നിക്കുന്നുണ്ട്, ഈ മേഖലയിലെ പുതിയ കര, കടൽ ഗതാഗത റൂട്ടുകളും പ്രാദേശിക സമഗ്ര സാമ്പത്തിക പങ്കാളിത്ത കരാറും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ഗ്രൂപ്പ് പറഞ്ഞു.
COVID-19 പാൻഡെമിക്, ദുർബലമായ ബാഹ്യ ഡിമാൻഡ്, ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ ആഘാതങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്വാധീനിക്കപ്പെട്ട സിംഗപ്പൂർ പോലുള്ള പ്രധാന വിദേശ തുറമുഖങ്ങളിലെ കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് ജനുവരിയിൽ 4.9% കുറഞ്ഞ് 2.99 ദശലക്ഷം ടിഇയു ആയി. ആഗോള ഷിപ്പിംഗ്, പോർട്ട് വാർത്താ ദാതാവായ പോർട്ട് ന്യൂസ് പുറത്തുവിട്ട വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്.ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 16 ശതമാനം കുറവാണിത്.
ചൈനയിലെ യാങ്‌സി റിവർ ഡെൽറ്റയിലെയും പേൾ റിവർ ഡെൽറ്റയിലെയും പ്രധാന തുറമുഖ നഗരങ്ങളും സമാനമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, Zhejiang പ്രവിശ്യയിലെ Ningbo-Zhoushan തുറമുഖവും ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യയിലെ ഗ്വാങ്‌ഷോ തുറമുഖവും ജനുവരിയിലെ താഴ്ന്ന കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് പ്രവചനങ്ങൾ അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ഈ മാസത്തെ അവരുടെ അവസാന പ്രവർത്തന കണക്കുകൾ ഇതുവരെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല.
രണ്ട് പ്രദേശങ്ങളിലെയും ആഭ്യന്തര തുറമുഖങ്ങൾക്ക് യൂറോപ്യൻ, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലേക്ക് കൂടുതൽ റൂട്ടുകളുണ്ട്.നാനിംഗിലെ ഗ്വാങ്‌സി അക്കാദമി ഓഫ് സോഷ്യൽ സയൻസസിലെ ഗവേഷകനായ ലെയ് സിയാവുവ പറഞ്ഞു, ഈ വിപണികളിലെ ചരക്ക് ഡിമാൻഡ് നിലവിലെ ഇടിവ് കണ്ടെയ്‌നർ ത്രൂപുട്ട് കുറയുന്നതിന് കാരണമായി.—–ESCO സ്പെയർ പാർട്സ് 18S (ഫോർജിംഗ്)